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西安地鐵“一線兩段”今日開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)
2024年09月26日 10:54 陜西日?qǐng)?bào)

  本報(bào)訊 (記者 楊光文/圖)記者從西安市軌道交通集團(tuán)獲悉:西安地鐵“一線兩段”(10號(hào)線一期、5號(hào)線一期東段、6號(hào)線一期南段)于9月26日12時(shí)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。至此,西安地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)353公里,開(kāi)通運(yùn)營(yíng)車(chē)站211座,其中換乘站21座。

西安地鐵十號(hào)線公軌合建橋(九月二十三日攝)。
西安地鐵十號(hào)線公軌合建橋(九月二十三日攝)。

  西安地鐵10號(hào)線一期項(xiàng)目南起井上村站,北至高陵區(qū)昭慧廣場(chǎng)站,線路全長(zhǎng)34.4公里,共設(shè)車(chē)站17座,其中地下車(chē)站7座、高架車(chē)站10座,可在西安工大·武德路站換乘地鐵14號(hào)線。該線路作為西安北跨戰(zhàn)略的先行工程,是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線。地鐵10號(hào)線一期開(kāi)通初期,開(kāi)行井上村站至昭慧廣場(chǎng)站單一交路,單程行駛時(shí)間約47分鐘。

  “地鐵10號(hào)線列車(chē)采用B2型電客車(chē),最高運(yùn)行速度100千米每小時(shí),采用全自動(dòng)運(yùn)行模式。此外,列車(chē)采用靈活編組4/6混跑的運(yùn)行方式,在滿(mǎn)足客流預(yù)測(cè)需求的前提下,有效避免高、平峰運(yùn)能過(guò)剩,節(jié)約車(chē)輛運(yùn)維成本。”西安市軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司運(yùn)營(yíng)三中心副經(jīng)理?xiàng)詈檎f(shuō),“地鐵10號(hào)線票價(jià)沿用西安地鐵線網(wǎng)統(tǒng)一里程計(jì)價(jià)制,線路全程票價(jià)7元,線網(wǎng)最高票價(jià)14元!

  西安地鐵5號(hào)線一期東段項(xiàng)目全長(zhǎng)3.4公里,本次開(kāi)通月登閣、雁鳴湖2個(gè)站點(diǎn)。西安地鐵6號(hào)線一期南段項(xiàng)目全長(zhǎng)4.5公里,包含西安南站、西電科大南校區(qū)·未來(lái)之瞳站2個(gè)車(chē)站及相鄰區(qū)間。該項(xiàng)目的建成通車(chē)標(biāo)志著地鐵6號(hào)線以“完全體”狀態(tài)全線貫通運(yùn)營(yíng)。西安地鐵6號(hào)線全線首班車(chē)采用多點(diǎn)發(fā)車(chē)方式,其中紡織城方向西安南站、西安國(guó)際醫(yī)學(xué)中心站首班車(chē)時(shí)間均為6時(shí),西安南站方向紡織城站、西北工業(yè)大學(xué)站首班車(chē)時(shí)間分別為6時(shí)、6時(shí)15分。紡織城方向西安南站末班車(chē)時(shí)間為23時(shí)10分,西安南站方向紡織城站末班車(chē)時(shí)間為23時(shí)15分。

責(zé)任編輯:吳西檬

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