中新網西安10月30日電 (楊英琦)“西安是全國首個不靠海不沿江的‘4樞紐+1基地’綜合物流樞紐城市。依托對供應鏈、產業(yè)鏈上下游企業(yè)的吸引集聚作用，我市正在加快形成干支銜接、樞紐集散的高效物流運行體系，為培育壯大樞紐經濟奠定了堅實基礎�！蔽靼彩邪l(fā)改委副主任王凱30日表示。

　　當日，西安市政府新聞辦舉行西安市國家物流樞紐建設情況新聞發(fā)布會。王凱介紹，西安“四樞紐一基地”是該市服務關中平原城市群、建設先進制造業(yè)強市的重要載體，是加快降低全社會物流成本、推動西安物流業(yè)高質量發(fā)展的重要陣地，對于推動西安特大城市轉型發(fā)展，爭做西部示范具有重要支撐引領作用。

　　國家物流樞紐是集貨物集散、存儲、分撥、轉運等功能于一體的物流設施群和活動組織中心，是物流體系的核心基礎設施，在全國物流網絡中發(fā)揮關鍵節(jié)點、重要平臺和骨干樞紐的作用。西安的“四樞紐一基地”即陸港型國家物流樞紐、空港型國家物流樞紐、生產服務型國家物流樞紐、商貿服務型國家物流樞紐與國家骨干冷鏈物流基地。目前，西安“四樞紐一基地”內4A級以上物流企業(yè)達到68家，占該市4A級以上物流企業(yè)總數的三分之二。

　　據介紹，西安正進一步拓展通道網絡。目前，陸港樞紐中歐班列(西安)穩(wěn)定運行國際干線18條，“＋西歐”線路拓展至24條，積極推動跨里海國際運輸走廊建設，實現“每日一班”常態(tài)化開行。截至10月29日，今年中歐班列(西安)累計開行4319列，同比增長31.4%。今年以來，空港樞紐先后開通西安至克拉斯諾亞爾斯克、列日、布達佩斯全貨運航線，目前空港樞紐運營全貨運航線12條，截至10月28日，西安咸陽國際機場貨郵吞吐量達到23.13萬噸。

　　推進供應鏈更好服務產業(yè)鏈是“四樞紐一基地”建設的根本目標。今年1月至9月，西安“四樞紐一基地”實現貨物吞吐量1.21億噸，物流業(yè)務總收入達到1359.52億元，聚集各類制造、商貿、物流企業(yè)超過2.5萬家。依托“四樞紐一基地”暢通的通道網絡和專業(yè)的物流服務，三星、比亞迪、吉利、隆基綠能、愛菊糧油等一大批本土企業(yè)實現更好的“走出去”，有力支撐了西安制造業(yè)和進出口貿易高質量發(fā)展。今年前三季度，西安市進出口總值達到3049.23億元，同比增長15.7%，其中，對共建“一帶一路”國家進出口額增長25.37%。

　　王凱表示，下一步，西安將持續(xù)推動物流業(yè)降本增效。引導金融機構創(chuàng)新產品和服務，加大對樞紐(基地)企業(yè)支持力度，加快構建效率更高、成本更低、服務更優(yōu)的“通道+樞紐+網絡”現代物流體系。加快完善基礎設施功能。持續(xù)推進中歐班列西安集結中心、西安“空中絲綢之路”等重大平臺建設，提升樞紐(基地)開放能級。大力提升樞紐運行水平，深化“四樞紐一基地”與全國物流樞紐之間的互聯互通和協同合作。

　　同時，西安將推進“樞紐+產業(yè)”深度融合。進一步拓展陸港樞紐國際通道線路和“+西歐”集結線路，優(yōu)化空港樞紐航線網絡，推進生產樞紐、商貿樞紐和冷鏈基地數字化升級，提升樞紐服務產業(yè)功能，招引一批引領性、帶動性強的龍頭企業(yè)和重點項目，助力全市重點產業(yè)鏈補鏈強鏈延鏈，增強現代產業(yè)體系競爭力。(完)

責任編輯：王雨蜻