連日來，在濃濃的年味中，中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋集團(tuán)干部職工奮戰(zhàn)生產(chǎn)崗位，迅速掀起生產(chǎn)高潮，奮力奪取2025年生產(chǎn)經(jīng)營“開門紅”。

　　在地處寶雞高新產(chǎn)業(yè)園的中鐵寶橋轍叉分公司，為確保出口轍叉、國鐵聯(lián)采轍叉等重點(diǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度，從正月初四開始，轍叉分公司290余名職工紛紛返回工作崗位，投入緊張有序的生產(chǎn)中。截至目前，該公司共冶煉Ⅲ代高錳鋼1爐、普通高錳鋼5爐，生產(chǎn)包括出口轍叉在內(nèi)的各種高錳鋼轍叉130根，為完成全年的生產(chǎn)任務(wù)開好頭、起好步。

　　在中國首條空中懸掛式列車——武漢光谷生態(tài)大走廊旅游配套設(shè)施光谷空軌旅游專線上，來自中鐵寶橋機(jī)電工程分公司的維保人員24小時(shí)值守監(jiān)控線路運(yùn)營狀況，全力以赴保駕護(hù)航各方乘客的出行安全。特別是每天晚上線路停運(yùn)期間，他們身著工作服，攜帶維修工具，開展夜間巡檢維保工作，不放過每一處線路、部件存在的每一個(gè)隱患。

　　在粵港澳大灣區(qū)，中鐵寶橋集團(tuán)獅子洋通道項(xiàng)目的建設(shè)者們已早早奔赴施工一線，掀起了國家重點(diǎn)工程——獅子洋大橋主塔鋼殼及錨固系統(tǒng)制造任務(wù)的新熱潮。近日，在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的努力下，已順利完成了獅子洋通道項(xiàng)目東索塔右幅T17節(jié)段吊裝，這一“新春第一吊”，成為獻(xiàn)給新年的獨(dú)特賀禮，也標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步，為全年施工任務(wù)的順利完成開啟了良好開端。

　　在位于集團(tuán)本部的道岔分公司，合金鋼工段、道岔軌區(qū)工段各班組放棄春節(jié)假期，機(jī)加工、組裝、熱處理等每一道工序都火力全開，全體職工以新年加班模式，全力沖刺月產(chǎn)合金鋼轍叉500組的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)。

　　“今年一季度，公司鋼梁鋼結(jié)構(gòu)、鐵路道岔、轍叉、城軌交通產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)總體較為繁重，我們將結(jié)合出勤天數(shù)少、生產(chǎn)工期緊的實(shí)際情況，科學(xué)組織，精心安排，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成生產(chǎn)任務(wù)，努力奪取一季度生產(chǎn)經(jīng)營開門紅，為實(shí)現(xiàn)2025年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”中鐵寶橋集團(tuán)總調(diào)度長、生產(chǎn)管理中心總經(jīng)理王磊表示。(蔣曉強(qiáng) 任海燕 劉平 胡兵儒)

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