7月18日，中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會雙塊式無砟軌道智能軌排精調(diào)設(shè)備首臺(套)重大技術(shù)裝備認(rèn)定專家評審會在陜西西安成功舉辦。

　　期間，與會專家首先來到西安數(shù)科智造分公司智能軌排生產(chǎn)車間進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，聽取了公司技術(shù)負(fù)責(zé)人關(guān)于雙塊式無砟軌道智能軌排精調(diào)設(shè)備工作原理、結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)智應(yīng)用等方面情況介紹，實地觀摩了設(shè)備生產(chǎn)區(qū)、組裝區(qū)、調(diào)試區(qū)、研發(fā)區(qū)，并圍繞設(shè)備精調(diào)精度、質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率、實施成效等方面進(jìn)行了現(xiàn)場交流問詢。

　　在隨后召開的專家評審會上，與會專家在現(xiàn)場核查的基礎(chǔ)上，聽取了專項匯報，通過對雙塊式無砟軌道智能軌排精調(diào)設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計、控制系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備性能、技術(shù)先進(jìn)性及創(chuàng)新點等方面的研討、質(zhì)詢之后，一致認(rèn)為該裝備是一款集“全新智能建造理念施工工法”和“多項科技成果”于一體的可移動、便捷式、整支整拆、全過程數(shù)字化控制智能建造裝備，改變了傳統(tǒng)雙塊式無砟軌道精調(diào)單點人工扭矩扳手調(diào)整方式，通過軌向和高程調(diào)整的多點聯(lián)動、一鍵精調(diào)，減少精調(diào)作業(yè)人員，提高精調(diào)效率，確保長軌精調(diào)平順性，降低換件率，采用工業(yè)化的建造方式，提升了雙塊式無砟軌道精調(diào)工效與精度，符合鐵道建設(shè)行業(yè)首臺(套)裝備認(rèn)定評審要求，同意推薦為鐵道建設(shè)行業(yè)首臺(套)裝備。

　　據(jù)了解，首臺(套)重大技術(shù)裝備是指實現(xiàn)重大技術(shù)突破，處于進(jìn)入市場初期階段的裝備產(chǎn)品，具有高新技術(shù)突破、帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場潛力較大等突出特點。此次中鐵七局研發(fā)推出的雙塊式無砟軌道智能軌排精調(diào)設(shè)備高度契合我國《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》“技術(shù)裝備、智能鐵路、工程建造、綠色低碳”四大重點工作任務(wù)，對引領(lǐng)裝備升級、以數(shù)字賦能生產(chǎn)，實現(xiàn)無砟軌道施工由“人工主導(dǎo)”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的跨越具有重要意義。(馬珂嬌 李順彥)

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